“打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学愿望。现在，我国最新入列的科考船有望将这一愿望变成实际。11月17日，

  具有最大11000米的钻深才能、我国自主规划制作的首艘大洋钻探船“愿望”号在广州正式入列

  该校宁伏龙教授、姜涛教授带领团队参加“愿望号”制作作业，为“愿望”号顺畅建成作出重要奉献。

  为“愿望”号研发全球首套智能船载岩心转运体系，霸占多项技能难题，高质量完结该体系的规划、制作、装置和海试等作业

  。“3年多来咱们爬了规划、出产和装置调试这三座大山。每一座大山都爬得反常困难，但咱们没抛弃！”宁伏龙回想。从2021年下半年开端，在我国地质调查局的刚强领导下，在校园的全力支撑下，宁伏龙教授带领团队首要参加了“愿望”号钻探船部分规划，承当了“愿望”号智能船载岩心转运体系模块规划、制作、装置和海试作业。

  宁伏龙教授领衔，我国地质大学（武汉）工程学院、海洋学院、机械与电子信息学院、自动化学院、计算机学院5个学院10余名专家、学生，以及10余个工业界合作伙伴，

  霸占了首套智能船载岩心转运体系的4大规划难题，研发了5大类45项关键技能和9套中心配备

  姜涛教授曾3次作为搭船科学家参加世界大洋钻探方案，近10年来，他全程参加了“愿望号”证明、规划和制作作业：受我国地质调查局的托付，在证明阶段帮忙拟定并清晰了大洋钻探船的制作要求；在开始规划阶段，帮忙中船重工七〇八和七〇一研究所完结了船载实验室设置和岩芯处理流程的优化等作业；在制作阶段，作为科学首席参加研发了全球首套智能船载岩心转运体系。

  “半个多世纪以来，大洋钻探取得了地球科学范畴的许多重要理论打破，‘愿望’号的建成是科技强国、海洋强国的重要标志之一。”姜涛恭喜并感谢国家为地质科技作业人员打造了国之重器、海洋科技航母。他表明，期望有朝一日，能够搭乘咱们自主规划制作的大洋钻探船，展开地球体系科学原创性科研，完结科学之梦，为人类科技进步奉献我国力量。

  “愿望”号大洋钻探船总长179.8米、宽32.8米，排水量42600吨

  ，由国家开展变革委、天然资源部申报立项，天然资源部我国地质调查局担任详细安排施行，联合我国船舶集团等多家单位完结规划制作使命。11月22日，天然资源部我国地质调查局向该校发来感谢信，对校园以高度的政治责任感和使命感支撑“愿望”号制作表明感谢。